自動車用フロントフェンダーフレアモールド

自動車フロントフェンダーフレアモールド - カスタムカーフロントホイールアーチフレア/フェンダーアイブロウ射出モールド

ZHONGYUE MOLD は、自動車用フロント フェンダー フレア モールド / フロント ホイール アーチ フレア モールド (フロント フェンダー アイブロウ モールド) を世界の Tier-1 自動車部品サプライヤー、OEM、アフターマーケット オフロード セグメントに供給する中国の射出成形金型専門メーカーです。フロント フェンダー フレアはリア フェンダー フレアとは異なります。多くの場合、サイド ターン シグナル ランプのカットアウト、フロント パーキング センサー ポケットが組み込まれており、フロント バンパーおよびヘッドランプとの正確なギャップ/フラッシュ マッチングが必要です。ほとんどは、黒の TPO またはヘビーマットグレイン (VDI 30 ～ 42) の PP+EPDM-T20 で成形されるか、ボディカラー塗装に対応した ABS/PC+ABS プライマーで成形されます。当社の金型は、急な曲率のパネル用に最適化された冷却、背面の隠れたサブマリン ゲート、ランプ/センサーの凹部用の油圧ミニ スライド、正確なスナップフィット クリップ ボス形成を特徴としています。

OE ナロー フロント フレア、ワイドボディ フロント フェンダー フレア (SUV/オフロード)、フロント フェンダー マウユ/アーチ トリムに至るまで、スチール切断前の完全な DFM レビューとモールドフロー シミュレーションを提供します。

プラスチックフェンダーフレアモールドの仕様:

次のプラスチック製フェンダーフレアモールドプロジェクトを明るくしましょう。

典型的なフロント フェンダー フレア/ホイール ブロウ パーツ We Tool

フロントフェンダーフレアモールドの主要な金型エンジニアリングのハイライト

フロント特有のアンダーカット— シグナルランプとセンサーポケット — サイドリピーターランプ開口部とフロントパーキングソナーポケット用の角度付きピンスライドまたはミニ油圧シリンダー。クリップシートの内部アンダーカット用リフター。

深絞り曲面パネルの排出と反り制御— ストリッパー バー、イジェクター ブロック アレイ、またはガイド付きリターンによる早期イジェクト。ディープバッフル + BeCu インサートにより ΔT ≤ 3 ～ 4℃ を維持し、前輪開口部のより狭い半径での端の歪みを最小限に抑えます。

マットグレイン外面 (TPO/PP)— キャビティ VDI 30 ～ 42 または MT-110xx レザー/ペブルグレイン (Mold-Tech、YS) を直接エッチング。コアサイドサテン。変更可能なインサートによるロゴ/部品番号。

ポリオレフィンの収縮補償— TPO 収縮 ~1.2 ～ 1.8%。 PP+EPDM-T20 ~1.0～1.5%(MD)/1.2～1.8%(TD);モールドフローで検証されたキャビティのサイジング。

見えない背面に隠されたゲート— 内側フランジ/背面のサブマリン (潜在) ゲートまたはエッジ/ファン ゲート。オープンまたはシーケンシャル バルブ ゲート ホット ランナーは、大量の OE ライン向けにオプションです。

1+1 ミラー キャビティ オプション (L+R フロント フレア)— 充填時間が等しいバランスのとれたランナー/ホットドロップ設計。対称的なフロントフレアの出力を2倍にします。

当社の金型製造および検証プロセス

プロジェクトのキックオフと DFM レビュー— 抜き勾配 (TPO/PP で ≥1.5°)、壁厚 (通常 2.0 ～ 3.0 mm)、ターンシグナル/センサーポケットの型抜き、バンパーおよびヘッドランプとのギャップ/フラッシュデータムを分析します。改善を提案します。

モールド フロー シミュレーション (モールドフロー)— 充填パターン、ウェルド ラインの位置 (隠れたフランジ/背面に押し込まれている)、クランプ力、冷却の均一性、および湾曲したフロント パネルの予測される反り。

3D金型設計の承認— 冷却レイアウト、ランナーバランス調整 (1+1 用)、ランプポケットとクリップの凹部のスライド/リフターの詳細、テクスチャゾーンの定義を備えた完全なアセンブリ。

精密加工— 高速 CNC 荒加工/仕上げ加工、冷却用の深穴加工、微細なカットアウトとテクスチャ彫刻用の EDM。

T1 トライアルと修正— 社内マシンで実行。試用ビデオ + CMM 寸法レポート + サンプル部品を承認用に提供します。

最終的な梱包と発送— 燻蒸なしケース、金型操作マニュアル、スペアパーツリスト、熱処理および鋼の証明書。

フロントフェンダーフレアモールドにZHONGYUE MOLDを選ぶ理由?

自動車外装金型体験— バンパー、フェンダー、グリル、ドアパネル、フェンダーフレアモールドを自社で製作

社内 DFM およびモールドフロー レポート— 充填/反り/ヒケのリスクを特定し、鋼材の切断前に最適化します。フロントバンパーのギャップ/フラッシュフィットを確認してください

柔軟なランナー ソリューション— コールド ランナーまたはブランドのホット ランナー (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master)。 1+1 ミラーキャビティ設計の経験

厳格な品質管理と透明性のある進捗状況— 毎週の加工写真、CMM 検査、T1 サンプル承認

輸出経験— 金型はヨーロッパ、北米、南米、東南アジアに出荷

1 年間の金型保証 + スペアパーツの供給

よくある質問

Q：フロントフェンダーフレアモールドとリアフェンダーフレアモールドの違いは何ですか？

A: フロント フレアには多くの場合、サイド ターンシグナル ランプのカットアウトと追加のスライド/リフターを必要とするパーキング センサー ポケットがあり、フロント バンパーとヘッドランプとのギャップ/面一に一致させる必要があります。つまり、前縁の輪郭公差がより厳しくなります。リアフレアは通常、リアバンパー/クォーターパネルに比べてより単純な輪郭を持っています。

Q: 左右のフロント フェンダー フレア モールド、または 1+1 ミラー キャビティを作成できますか?

A: はい。当社では、対称的なフロント フレアのショットあたりの出力を 2 倍にするシングルキャビティ LH/RH 金型と 1+1 ミラー キャビティ金型を設計しています。

Q: どのような表面テクスチャ/木目をサポートしていますか?

A: VDI 27–42 マット ペブル/レザー グレイン (通常、TPO フレアの場合は VDI 36)、Mold-Tech / YS パターン、または塗装可能な ABS バージョンの SPI A1/A2 ハイポリッシュ。変更可能なインサートによるロゴ。

Q：お見積りには何が必要ですか？

A: 3D 部品モデル (STP/IGS/X_T)、ターゲット材料 (TPO / PP+EPDM-T20 / ABS)、年間量 / キャビテーション設定 (1×1 または 1+1)、射出成形機のプラテン データ、表面テクスチャおよび嵌合部品のギャップ仕様 (ある場合)。

自動車用フロントフェンダーフレアモールドの見積もりをリクエストする

フロントフェンダーフレア3Dモデル(STEP/IGS/X_T)とプロジェクト要件を送信してください。 ZHONGYUE MOLD は、24 ～ 48 時間以内に無料の DFM レポート、金型フロー概要、正式な見積もりを提供します。

プロジェクトをどのように処理するか?

私たちについて

哲学に基づいて:

「品質が未来を作り、集中力がプロフェッショナルを生み出す」

Zhongyue Mold は、プラスチック射出成形エアコンカバー金型業界の大手企業です。当社の経験豊富なエンジニアとデザイナーのチームは、プラスチックエアコンカバー金型の設計と製造において何十年にもわたる経験を持っています。高品質・高精度のエアコンカバー金型の製作に特化し、総合的なサービスをご提供いたします。また、数多くのお客様の各種プラスチックエアコンカバー成形ラインのカスタマイズをお手伝いしてまいりました。

また、生産プロセスの管理における包括的な支援も提供できます。調達部門は高品質の原材料を購入し、技術部門は適切なプラスチック配合を選択します。プラスチック製エアコンカバーの金型寿命要件と市場での位置付けに応じて、当社は最適なプラスチック製エアコンカバーパラメータ、構造などを選択します。当社の豊富な生産能力により、競争力のある価格と保証された品質でプラスチック製エアコンカバーを迅速にお届けできます。