A/B/C ピラー ガーニッシュ、ウィンドウ サラウンド モールディング、ドア ベルト トリム、スカッフ プレートなどの自動車の内外装トリムは、車両の外観の品質を決定するだけでなく、ボディのシーリングや組み立ての精度にも直接影響します。これらの部品は通常、長くて薄肉で、裏側に複雑なスナップフィット クリップ ボスや取り付けタブが付いているため、従来の射出成形では反り、反り、目に見えるヒケが発生しやすいです。したがって、高精度の自動車トリム金型は、寸法安定性を確保し、生産サイクル時間を短縮するための基本的なベースラインです。
以下は、当社が製造する自動車トリム金型の主要な技術仕様です。台州中越金型有限公司、調達を簡単に参照できるように整理されています。
| パラメータ/アイテム | 仕様とオプション |
| 金型名 | 自動車用トリムストリップ/ガーニッシュ射出成形金型（自動車用トリムモールド） |
| キャビティスチール | テクスチャリングには 718H (HRC 33 ～ 38) または 2738HH。 S136 (HRC 48-52) ミラークローム用 |
| コアスチール | 718H、P20、またはH13（窒化） |
| スライド＆リフター | H13窒化またはSKD61工具鋼 |
| モールドベース標準 | LKM、DME、HASCO、または自社設計規格（重量：0.8T～3.5T） |
| キャビティ構成 | 1×1 (単一キャビティ)、1+1 (左右対称ペア)、2+2、または 4 キャビティ |
| ランナーシステム | バランスド コールド ランナー (Y ブランチ) またはホット ランナー (YUDO/Synventive オープン ドロップ) |
| ゲートタイプ | 背面の隠しサブマリン (潜在) ゲート、ファン ゲート、またはホット ドロップ ダイレクト ゲート |
| 排出システム | エジェクターピン + 小型角度リフター + ミニ油圧スライダー機構 |
| 表面仕上げ | キャビティ VDI 27–36 マットレザーグレイン / MT テクスチャー。 S136 SPI A1/A2 ミラーポリッシュ |
| 成形ポリマー | PP-T20（タルク入り）、ABS、PC+ABS、TPO（外装黒色）、メッキグレードABS |
| 設計ソフトウェア | UG NX、CATIA、SolidWorks、Autodesk Moldflow Insight |
| 公差プロファイル | 一般: ±0.05 mm;クリップピッチ：±0.1mm。反り: 長さ 500mm あたり ≤0.3 ～ 0.5 mm |
| 生産リードタイム | 30～50日（3D金型設計の承認からT1試作サンプルまで） |
長くて薄い自動車トリム部品の自然な幾何学的脆弱性に対処するには、特定の構造設計対策を実装する必要があります。
• 対称的なマルチキャビティレイアウト: ほとんどの自動車トリムは左右対称の部品です (運転席側と助手席側の A ピラーなど)。バランスのとれたコールド Y ブランチまたはホット ドロップ ランナーと組み合わせた 1+1 キャビティ レイアウトを利用することで、両方のキャビティにわたって同一の充填時間と均一な射出圧力が保証されます。
• 隠された潜水艦ゲート：ゲートの痕跡のない完璧な外観 (A 面) を保証するために、金型にはサブマリン ゲートまたは潜在ゲートが使用されます。これらは内側のフランジまたは背面の構造リブに基づいて設計されており、金型の分離時に自動的に自己せん断するように設計されています。
• 高度なリフターおよびスライド機構:トリム パーツの背面には、多数の構造的なスナップフィット クリップ ボスが含まれています。この金型には、窒化 H13 鋼で作られたミニ角度付きリフターと油圧スライドが組み込まれており、ドラッグ マークや部品の変形を引き起こすことなく、これらの複雑なアンダーカットをスムーズにクリアします。
• 正確な収縮補正:20% タルクを含むポリプロピレン (PP-T20) などの材料では、方向性による収縮の変動が見られます (流れ方向で約 0.8 ～ 1.3%、横方向で約 1.0 ～ 1.5%)。金型キャビティの寸法は、長期にわたる縦方向の反りを防ぐために、設計中に不均一にスケールされます。
• ゾーン化された冷却回路:冷却バランスが崩れると、細い部品に大きな反りが発生します。この金型には、キャビティの長さに沿って深い独立した冷却チャネル (∅6 ～ 10 mm) が組み込まれており、熱放散を促進するために厚い取り付けボスの近くにベリリウム銅 (BeCu) インサートが追加されています。
自動車用トリム位置と美的機能に応じて、特殊なプラスチック樹脂とそれに合わせた金型鋼の表面処理が必要です。
• 内側のマットテクスチャードコンポーネント:A/B/Cピラーガーニッシュやドアシルキックプレートなどの部品には、低光沢と耐傷性が求められます。これらは通常、PP-T20 または ABS から成形されます。化学酸エッチングやレーザーテクスチャリングに最適に反応するよう、金型キャビティにはプリハードン 718H または 2738HH スチールが選択され、VDI 27 ～ 36 のレザー グレインを実現します。突き出し時の擦り傷を避けるために、抜き勾配角度を十分に開く必要があります (VDI グレードごとに最低 1.5°)。
• 外装の高光沢およびクロム部分：ウィンドウサラウンドやラジエーターグリルアクセントなどの部品には、TPO、PC+ABS、またはメッキグレードの ABS が使用されています。これらには、SPI A1/A2 鏡面仕上げまで手動で研磨された完全硬化 S136 ステンレス鋼キャビティが必要です。鋼材内の微細な空隙は電気めっき後に拡大されるため、高品質の鋼材純度と特殊なクリーンルーム研磨が必須となります。
工具鋼ブロックを切断する前に、設計エラーや後期段階のエンジニアリング変更を最小限に抑えるためにデジタル検証レビューが実行されます。
DFM (製造容易性を考慮した設計) のレビュー
この段階では、肉厚の一貫性 (自動トリムの場合は 2.0 ～ 3.0 mm 以内が最適)、抜き勾配のアクセスのしやすさ、パーティング ラインの配置、潜在的なヒケやショート ショットを早期に阻止するためのリフター ストローク クリアランスを評価します。
モールドフローシミュレーション解析
1. メルト フロントの伝播をシミュレートして最適なゲート位置を確立し、エア トラップとウェルド ラインを隠れたバック フランジに押し込みます。
2. 長時間高圧射出時のパーティング ラインのバリを排除するための型締力要件を計算します。
3. 体積収縮およびたわみ解析を実行して反り傾向を予測し、設計者が反変形調整を金型形状に直接適用できるようにします。
当社の製造範囲は、主流の自動車の内装および外装トリム プロファイルの技術範囲をすべてカバーしています。
| コンポーネントの種類 | 一般的な基板 | 一次金型設計の焦点 |
| A・B・Cピラーガーニッシュ | PP-T20、ABS | 1+1 L/R キャビティ レイアウト。均一な VDI マットレザーの質感。複雑なクリップボスリフター。隠されたサブゲート。 |
| ウィンドウサラウンドトリム | 外装 TPO、クローム ABS | S136 キャビティブロック;超精密パーティングライン制御でバリを防止。 TPO配合用の耐摩耗鋼。 |
| スカッフ/キックプレート | PP+EPDM、ABS | 耐磨耗性の高いテクスチャー彫刻。厚いリブから薄いリブへの移行のためのバランスのとれた冷却。 1+1 または 2 キャビティ構成。 |
| グリルの明るいアクセント | メッキグレードのABS | SPI A1 鏡面研磨キャビティ;ためらうことのないランナーの道。最小限の補助線。シングルキャビティセットアップ。 |
| ルーフレール/フロントガラストリム | TPO、PP+EPDM-T20 | 細身の薄いストリップの安定化。反りを防ぐための複数の冷却ゾーン。正確なアライメントにより、完璧なボディギャップマッチングを実現します。 |
2015年に設立され、台州中越金型有限公司は、「中国の金型の町」として広く知られている、浙江省台州市黄岩市にあるハイテク中国の射出成形金型メーカーおよびサプライヤーです。当社の最新の生産施設の面積は 10,000 平方メートルを超えます。
Zhongyue は、「品質が未来を作り、集中力がプロフェッショナルを生み出す」という基本理念に基づいて、プラスチック金型の設計と製造、製品開発サポート、量産射出成形を含む包括的なエンドツーエンドのソリューションを提供しています。当社は、当社の中核技術者の 70% 以上が 10 年以上の業界での直接の経験を持つ、非常に安定したエンジニアリング部門を維持しています。同社は ISO 9001 品質管理認証を取得しており、高速 CNC マシニング センター、高精度 EDM 機械、三次元測定機 (CMM) を稼働させて、国際的な Tier-1 自動車部品サプライヤーおよび OEM の厳格な輸出工具基準を満たしています。
Zhongyue Mold は、すべての製品に厳格なマイルストーン管理を適用します。自動車トリム金型プロジェクト：
1. プロジェクトのキックオフと DFM レビュー (1 ～ 3 日目): 部品データの技術的なレビュー、パーティング ライン、ゲートの位置、スライド レイアウトの決定に続いて、包括的な DFM レポートが作成されます。
2. モールドフローおよび 3D 構造設計 (4 ～ 12 日目): 射出成形シミュレーションを実行して充填パターンを最適化します。顧客の最終承認のために完全な 3D アセンブリ モデル (UG NX / CATIA) を生成します。
3. 精密工具加工 (13 ～ 35 日目): 高速 CNC 荒加工と仕上げ、冷却水ライン用の深穴ガンドリル加工、微細なクリップ凹部用の EDM、および最終的な特殊な VDI テクスチャリングまたは S136 手動鏡面研磨の実行。
4. T1 金型トライアルと寸法検証 (36 ～ 42 日目): 社内の射出成形プレスで初期金型トライアルを実行します。ライブ サンプリング ビデオをキャプチャし、完全な CMM 寸法レポートを生成し、無料の T1 プラスチック サンプルを宅配便でクライアントに発送します。
5. 金型のチューニングと輸出梱包 (43 ～ 50 日目): サンプル検証に基づいて微調整を実施します。防錆コーティングを施し、燻蒸処理をしていない輸出用木製木箱に金型を梱包し、設計図と 5% のカスタム スペアパーツ パッケージと一緒に発送します。
Q1: あなたの工場では、単一の金型で左 (L) と右 (R) の両方の対称トリム パーツを製造できますか?
A: はい。ほとんどの対称ピラー ガーニッシュ、スカッフ プレート、ウィンドウ ウエスト ライン トリムは 1+1 キャビティ構成 (小さなストリップの場合は 2+2) で設計されています。これにより、両方の部品間で同一のサイクル タイム、材料特性、色の一貫性が確保され、ショットあたりの生産量が 2 倍になります。
Q2: 細長いプラスチック トリム ストリップが排出後に反ったり反ったりするのをどのように防ぐのですか?
A: 当社では、設計段階で包括的なモールドフロー反り解析を実行することで反りを防止します。当社では、特定の樹脂グレード (PP-T20 など) に基づいて不均一な収縮スケーリングを適用し、複数の独立したゾーン化された冷却回路 (バッフルとバブラー) を統合して、コアとキャビティ全体の熱収縮を均一にします。
Q3: 高光沢のクロムメッキ外装トリムピースにはどの工具鋼を推奨しますか?
A: 完全硬化 S136 ステンレス鋼 (HRC 48 ～ 52 に熱処理) を強くお勧めします。 S136 は、完璧な SPI A1/A2 鏡面研磨を実現するために必要な材料密度と耐食性を備え、電気めっき後の成形部品に孔食や表面の波紋がないことを保証します。
Q4: ツールの製造段階でバイヤーにどのレベルの透明性を提供しますか?
A: 私たちは明確な追跡コミュニケーションを維持します。プロジェクト エンジニアは、アクティブな加工ステップの高解像度の写真とビデオをサポートする詳細な進捗レポートを毎週提供します。 T1/T2 金型のトライアルでは、ライブ ビデオ ストリーミング リンクをサポートしているため、チームはリアルタイムでテストと取り出しプロセスを観察できます。
Q5: 輸出金型の標準保証およびコンポーネント サポート パッケージは何ですか?
A: 当社では、認定工具寿命保証 (例: 718H 鋼の場合は最低 500,000 ショット) とともに、包括的な 1 年間の保証を提供します。さらに、生産のダウンタイムを防ぐために、すべての金型に追加の 5% の重要なスペアパーツ パッケージ (エジェクター ピン、リフター スプリング、内部シールを含む) を無料で同梱して出荷します。
• 自動車に特化した能力:大型バンパー、インストルメントパネルアセンブリ、ピラートリム、高外観のブライトストリップの開発における長年の実績ある経験。
• 一貫した社内製造:DFM 生成およびモールドフロー シミュレーションから CNC 加工、研磨、トレイル成形までのすべての段階が 1 つの屋根の下で実行され、コストとリードタイムを管理します。
• 認定されたサプライチェーンの完全性:当社は、材料認証に裏付けられた追跡可能な認定工具鋼 (純正 LKM、ASSAB、または Groeditz など) およびホット ランナー構成 (YUDO、Synventive) を調達しています。
• 輸出に準拠した物流サポート:当社は、完全に準拠した燻蒸処理なしの木箱、英語の設計図、詳細な金型操作マニュアル、追跡可能な熱処理ログを提供します。
設計された高精度自動車トリム金型完璧な外観の美しさと、大量生産における長期的な機械的信頼性のバランスを保ちます。台州中越金型有限公司は、高度なエンジニアリング システム、特殊な黄岩ツーリング インフラストラクチャ、厳格な品質検証プロトコルを組み合わせて、バリ、反り、ヒケなどの一般的な成形欠陥から組立ラインを保護します。
次の自動車成形プログラムを最適化する準備はできていますか?お願いしますお問い合わせ今すぐトリムコンポーネントの 3D モデルと目標年間生産量を提出してください。当社のエンジニアリング デスクは、包括的な DFM レビューと正式な競争力のある商業見積を 24 ～ 48 時間以内に提出します。一緒に製造精度を高めていきましょう。
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